发动机配件都有哪些

  发动机配件众多，主要由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料系统、启动系统、点火系统这7大系统的诸多部件组成。曲柄连杆机构有活塞、曲轴等；配气机构包含凸轮轴、气门等；冷却系统涵盖水箱、水泵等；润滑系统有油泵、滤清器等；燃料系统涉及油箱、油泵等；启动系统包括起动机等；点火系统包含火花塞等。这些配件协同运作，保障发动机正常工作。

  曲柄连杆机构作为发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件，其中的活塞就像是发动机里面的“舞者”，在气缸内上下往复运动，精准地完成吸气、压缩、做功、排气的动作，将燃烧产生的热能转化为机械能。曲轴则如同发动机的“脊梁”，它将活塞的往复运动转变为自身的旋转运动，为车辆的行驶提供动力输出，而轴瓦则像是默默守护曲轴的“卫士”，减少曲轴运转时的摩擦与磨损。活塞环能保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的燃气漏入曲轴箱，同时还能控制机油的消耗。活塞销则连接着活塞和连杆，让它们之间的动力传递更加顺畅。飞轮存储着发动机做功冲程的能量，用以克服其他冲程的阻力，使曲轴能够均匀地旋转，并且在启动时将储存的能量释放开来，帮助发动机顺利启动。曲轴油封则起到密封的作用，防止机油泄漏，保持发动机内部的润滑环境稳定。

  配气机构的存在至关重要，它要按照发动机各缸的工作过程和发火次序，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）及时进入气缸，并将燃烧后的废气及时排出气缸。气缸盖作为发动机的“帽子”，密封气缸的顶部，为气门、火花塞等部件提供安装的地方。气门室盖罩则保护着气门传动机构，防止灰尘和杂质进入。凸轮轴通过其独特的轮廓曲线，精确控制着气门的开启和关闭时间，如同一位精准的“指挥官”。气门则是气体进出气缸的“大门”，确保进气充分、排气顺畅。进气歧管将空气或可燃混合气均匀地分配到各个气缸中，排气歧管则将燃烧后的废气收集起来排出车外。空气滤就像一个“空气净化器”，过滤进入发动机的空气，防止灰尘、杂质等进入气缸，保护发动机内部零件。消音器则大大降低了排气时产生的噪音，让车辆的运行更加安静。三元催化能够将汽车尾气中的有害化学气体转化为无害物质，减少对环境的污染。增压器能大大的提升进入发动机的空气压力，增加空气密度，从而让发动机能够燃烧更多的燃料，提升动力性能。中冷器则是对增压后的空气进行冷却，提高空气的密度，逐步提升发动机的性能。

  冷却系统是发动机的“空调”，水箱负责储存冷却液，冷却液在发动机里面吸收热量后，通过水泵的作用循环流动到散热器。水泵就像一个“动力源泉”，为冷却液的循环提供动力，使冷却液能不断地在发动机和散热器之间流动。散热器就像是一个“大冰箱”，通过散热鳍片将冷却液吸收的热量散发出去，风扇则加速空气的流动，增强散热效果。节温器根据发动机的水温自动调节冷却液的循环路径，当水温较低时，节温器关闭通往散热器的通道，让冷却液在发动机里面部进行小循环，快速提升水温；当水温较高时，节温器打开通往散热器的通道，使冷却液进行大循环，加强散热。水温表则实时显示发动机冷却液的温度，让驾驶员了解发动机的工作状态。放水开关方便在需要时排放冷却液，比如进行冷却系统的维修或更换冷却液时使用。

  润滑系统如同发动机的“血液”循环系统，机油泵是这个系统的“心脏”，它将机油从油底壳中抽出，并以一定的压力将机油输送到发动机的各个摩擦部位。集滤器就像一个“小滤网”，安装在机油泵的进口处，防止较大的杂质进入机油泵，保护机油泵正常工作。机油滤清器则进一步过滤机油中的细小杂质，确保进入发动机各部件的机油干净清洁。油道是机油在发动机内流动的“高速公路”，将机油输送到各个需要润滑的部位。限压阀能够限制机油的最高压力，防止因机油压力过高对发动机造成损失破坏。机油表实时显示机油的压力，让驾驶员了解润滑系统的工作状态。感压塞则将机油压力信号传递给机油表。油尺用于检查发动机油底壳内机油的液位，确保机油量在合适的范围内，保证发动机得到良好的润滑。

  燃料系统是发动机的“粮草供应部队”，对于汽油机来说，汽油箱储存着车辆行驶所需的汽油，汽油表能让驾驶员随便什么时候都可以了解油箱内汽油的剩余量。汽油管负责将汽油从油箱输送到发动机的各个部件。汽油滤清器过滤汽油中的杂质和水分，防止它们进入发动机，影响发动机的正常工作。汽油泵将汽油从油箱中吸出，并以一定的压力将汽油输送到化油器或喷油嘴。化油器是传统汽油机中混合气形成的核心部件，它将汽油雾化并与空气混合，形成可燃混合气。空气滤清器过滤进入发动机的空气，确保进入化油器的空气干净清洁。进排气歧管则分别负责将可燃混合气引入气缸和将燃烧后的废气排出气缸。

  启动系统是发动机的“点火钥匙”，起动机就像一个“大力士”，在驾驶员转动点火开关时，它通过电磁开关的作用，将电动机的动力传递给发动机的飞轮，带动发动机曲轴旋转，使发动机启动。点火开关则是启动系统的“指挥官”，控制着起动机、点火系统等部件的工作。蓄电池则为起动机和车辆的电气系统提供电力支持，它储存着电能，在需要时释放开来，确保车辆能够顺利启动。

  点火系统是发动机的“点火器”，火花塞在压缩冲程末期，产生电火花，点燃可燃混合气，使发动机能够正常做功。高压线负责将高压线圈产生的高电压传递到火花塞。高压线圈则将汽车电源的低电压转变为高电压，为火花塞提供足够的能量产生电火花。分电器按照发动机的点火顺序，将高压电分配到各个气缸的火花塞上，确保发动机各缸能够依次正常点火。

  发动机配件的这些组成部分，各自承担着独特且不可或缺的职责，它们彼此紧密配合、相互协作，就像一个精密运转的交响乐团，每个“乐手”都发挥着自己的作用，共同演奏出一曲和谐的乐章，确保发动机能够高效、稳定地运行，为车辆的行驶提供源源不断的动力 。